Regulation
Sunday, 08 February 2009 05:16
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- Premessa:
Il 6° Stormo virtuale Diavoli Rossi (in seguito indicato con l'acronimo "6S") è un'associazione senza scopo di lucro, il cui unico intento è quello di riprodurre, tramite l'ausilio di appositi simulatori di volo, le battaglie aeree e l'ambientazione della Seconda Guerra Mondiale. Si sottolinea inoltre che il 6S non ha alcuna attinenza politica e militare con il gruppo reale e tantomeno con l'Aeronautica Militare Italiana. Il 6S ripudia la guerra, in tutte le sue forme.
Il 6S ha un proprio portale web, raggiungibile all'indirizzo www.diavolirossi.net, nel quale sono presenti tutte le attività del gruppo.
Il 6S ha un proprio portale web, raggiungibile all'indirizzo www.diavolirossi.net, nel quale sono presenti tutte le attività del gruppo.
- Art.1
Il simulatore attualmente in uso è 'Il-2 1946' (in seguito indicato come 'Il-2'), sviluppato dalla software house Maddox e aggiornato con tutti gli add-on e patches disponibili ad oggi ed approvati dalla comunità di volo virtuale.
- Art.2
Il prodotto Il-2 rientra nella categoria dei simulatori, ma resta comunque un gioco, quindi gli obiettivi dei piloti del 6S sono:
- Divertirsi;
- Migliorare la propria capacità tecnica e tattica nel combattimento aereo;
- Intensificare i legami e l'intesa con tutti gli altri piloti dello Stormo;
- Approfondire la propria cultura riguardo l'ambientazione ed il periodo storico simulati.
- Divertirsi;
- Migliorare la propria capacità tecnica e tattica nel combattimento aereo;
- Intensificare i legami e l'intesa con tutti gli altri piloti dello Stormo;
- Approfondire la propria cultura riguardo l'ambientazione ed il periodo storico simulati.
- Art.3
I gradi militari sono anch'essi simulati e utilizzati solo a scopo organizzativo e gestionale, ribadendo che da questi non deriva nessun legame militare con la controparte reale.
Verranno utilizzati i gradi militari appartenenti alla storica Regia Aeronautica.
Verranno utilizzati i gradi militari appartenenti alla storica Regia Aeronautica.
- Art.4
Lo Stormo è basato su un assetto democratico secondo il quale ogni decisione viene discussa con tutti i piloti, ma per ovvie ragioni di organizzazione è lo Stato Maggiore, ente preposto alla supervisione e gestione dell'interno Stormo, ad avere il compito di approvare e rendere operative suddette decisioni.
- Art.5
Gli utenti interessati a diventare piloti del 6S, dovranno sottoporre domanda di arruolamento tramite l'apposita sezione del sito. Lo Stato Maggiore, una volta appurati l'interesse, la maturità e la disponibilità del richiedente, si impegnerà a contattare quest'ultimo per ufficializzare la posizione di "Cadetto" ed accordarsi relativamente all'inizio del corso addestrativo. Per l'intera durata del corso, il Cadetto si fregerà del grado di "Aviere Scelto" e del suffisso "6Sc" prima del nick.
Il programma addestrativo è consultabile alla relativa sezione di addestramento.
Il programma addestrativo è consultabile alla relativa sezione di addestramento.
- Art.6
L'addestramento dei Cadetti ha una durata di circa 3 mesi (a seconda delle proprie disponibilità e velocità di apprendimento) e viene svolto di norma con uno o più istruttori ed in alcune occasioni collettivamente, mirando a trasmettere al Cadetto quanta più esperienza possibile, affrontando argomentazioni quali la dinamica del volo, la navigazione, la pianificazione delle missioni, le comunicazioni radio, il combattimento aereo e al suolo.
Qualora il Cadetto abbia già buone conoscenze in ambito aeronautico ed esperienza con i simulatori di volo, lo Stato Maggiore vaglierà la possibilità di effettuare un corso di addestramento ad hoc, solitamente di una durata minore di quello ufficiale e per il quale il Cadetto si fregerà del suffisso "6Sp" prima del nick. Ciò non va considerato come un "privilegio", bensì un modo per economizzare le risorse (Istruttori), gestire al meglio il tempo a disposizione da spendere per il gruppo e migliorare la qualità degli addestramenti degli altri Cadetti, ai quali si può dedicare maggior tempo.
Qualora il Cadetto abbia già buone conoscenze in ambito aeronautico ed esperienza con i simulatori di volo, lo Stato Maggiore vaglierà la possibilità di effettuare un corso di addestramento ad hoc, solitamente di una durata minore di quello ufficiale e per il quale il Cadetto si fregerà del suffisso "6Sp" prima del nick. Ciò non va considerato come un "privilegio", bensì un modo per economizzare le risorse (Istruttori), gestire al meglio il tempo a disposizione da spendere per il gruppo e migliorare la qualità degli addestramenti degli altri Cadetti, ai quali si può dedicare maggior tempo.
- Art.7
Conclusa la fase di addestramento, il Cadetto affronterà un breve periodo di affiancamento al gruppo dei Piloti Effettivi, per approfondire la propria SA durante le missioni (situational awareness o "consapevolezza della situazione"). Di seguito, lo Stato Maggiore deciderà se promuovere o meno il Cadetto a Pilota Effettivo. In caso di riscontro positivo, il Cadetto entrerà a far parte del quadro Piloti Effettivi con il grado di Sergente.
- Art.8
Chiunque è libero di esprimere il proprio parere, partecipare e replicare riguardo le decisioni che interessano la vita dello Stormo, purché in modo costruttivo e ovviamente nei limiti del buon senso. Coloro i quali hanno interesse ad aiutare e migliorare lo Stormo, potranno offrirsi responsabili di una o più sezioni (galleria fotografica, articoli storici, moderazione dei forum ecc.), secondo la propria particolare attitudine e disponibilità , ovviamente previa autorizzazione dello Stato Maggiore.
Qualunque pilota che si dimostri serio e responsabile ed abbia maturato un minimo di requisiti quali tempo dedicato allo Stormo, esperienza, passione, integrazione con gli altri piloti, potrà essere preso in considerazione per entrare a far parte dello Stato Maggiore. Vivere in uno Stormo di volo virtuale non significa soltanto avere passione per il volo e voglia di imparare, ma anche sapersi confrontare nelle discussioni mantenendo un certo livello di maturità e civiltà . Uno Stormo virtuale, così come qualsiasi altro gruppo di persone, è composto da piloti con differenti stili di vita, carattere e tempo libero a disposizione, proprio per questi motivi si potrebbero creare incomprensioni che spesso il forum tende ad amplificare; si fa quindi appello al buon senso perché eventuali conflitti vengano risolti con coscienza e maturità .
Qualunque pilota che si dimostri serio e responsabile ed abbia maturato un minimo di requisiti quali tempo dedicato allo Stormo, esperienza, passione, integrazione con gli altri piloti, potrà essere preso in considerazione per entrare a far parte dello Stato Maggiore. Vivere in uno Stormo di volo virtuale non significa soltanto avere passione per il volo e voglia di imparare, ma anche sapersi confrontare nelle discussioni mantenendo un certo livello di maturità e civiltà . Uno Stormo virtuale, così come qualsiasi altro gruppo di persone, è composto da piloti con differenti stili di vita, carattere e tempo libero a disposizione, proprio per questi motivi si potrebbero creare incomprensioni che spesso il forum tende ad amplificare; si fa quindi appello al buon senso perché eventuali conflitti vengano risolti con coscienza e maturità .
- Art.9
Per far sì che la professionalità e la maturità del 6S non vengano intaccate, vige il seguente regolamento comportamentale che deve essere imprescindibilmente rispettato da tutti, piloti e semplici utenti/visitatori del portale. Si sottolinea che chiunque non rispetti tale regolamento, sarà in prima battuta redarguito verbalmente e, in caso di reiterazione, allontanato irrevocabilmente dal 6S:
- Non sono assolutamente consentiti messaggi contenenti insulti ed offese verso istituzioni, religioni o a sfondo razzista;
- Sono vietati atteggiamenti e/o posizioni di contestazione palesemente ostili nei confronti degli amministratori, moderatori e degli altri utenti del forum e incitamento al mancato rispetto delle presenti regole, a scopo di destabilizzazione della normale e serena partecipazione attiva al forum;
- E' vietato trattare argomenti non idonei allo spirito del forum, vale a dire contrari al buon gusto ed al pudore o comunque atti ad offendere la sensibilità ed i princìpi morali degli altri utenti.
- Non sono assolutamente consentiti messaggi contenenti insulti ed offese verso istituzioni, religioni o a sfondo razzista;
- Sono vietati atteggiamenti e/o posizioni di contestazione palesemente ostili nei confronti degli amministratori, moderatori e degli altri utenti del forum e incitamento al mancato rispetto delle presenti regole, a scopo di destabilizzazione della normale e serena partecipazione attiva al forum;
- E' vietato trattare argomenti non idonei allo spirito del forum, vale a dire contrari al buon gusto ed al pudore o comunque atti ad offendere la sensibilità ed i princìpi morali degli altri utenti.
- Art.10
E' assolutamente vietato (e sanzionato direttamente con l'esclusione dal 6S) innescare qualsiasi tipo di ostilità nei confronti di piloti di altri Stormi di volo virtuale, anche qualora questi ultimi adottassero comportamenti e linee di pensiero in netto contrasto con quelle che sono le basilari regole morali ed etiche e di ciò che è lo spirito del 6S. Nonostante lo Stato Maggiore incoraggi il rapporto interpersonale con gli altri Stormi di volo virtuale, in quest'ultimo caso si invitano i piloti del 6S a non frequentare, sui forum e nelle missioni di volo online, tali piloti o gruppi di volo virtuale.
- Art.11
Oltre i casi sopraccitati, l'esclusione dal 6S può finalizzarsi nel caso in cui:
- il pilota ne facesse esplicita richiesta;
- il pilota risultasse inattivo prolungatamente senza motivare l'assenza;
- il pilota venisse sorpreso a barare.
A parte l'ultimo caso, in cui non c'è alcuna possibilità di reintegrazione tra le fila del 6S, il pilota dovrà effettuare nuova richiesta di arruolamento e ripetere il corso addestrativo.
- il pilota ne facesse esplicita richiesta;
- il pilota risultasse inattivo prolungatamente senza motivare l'assenza;
- il pilota venisse sorpreso a barare.
A parte l'ultimo caso, in cui non c'è alcuna possibilità di reintegrazione tra le fila del 6S, il pilota dovrà effettuare nuova richiesta di arruolamento e ripetere il corso addestrativo.
Approvato e sottoscritto dallo Stato Maggiore il 04.02.09, nelle persone di:
- Luca Sodano
- Alvio Costantini
- Enrico Scigliuzzo
- Roberto Petrizzo
- Manuel Darin
- Antonio Maraziti
- Fabio Fantuzzi





